Prylbloggen
Svenska Cycling Plus
Annons
Annons
Okategoriserade

Den koolaste kruisern

För oss som gillar stelt stål, breda styren och platta pedaler så levererar Starling Cycles årets första tiopoängare:

Läs mer på Starling:s hemsida och kika på firmans fin-fina heldämpade trailhoj Murmur.

14 januari, 2020 | BLI FÖRST ATT KOMMENTERA!
Okategoriserade

Argon18 plus Mercedes

Vad tycks?

Läs mer på Argon18:s hemsida

13 januari, 2020 | BLI FÖRST ATT KOMMENTERA!
Okategoriserade

Veckans gravelhoj – Allied Allroad

Prylbloggen gillar Allied. Särskilt modellen Allroad som mer är en rå landsvägsracer med extra utrymme för däckskött, än en bikepackinghoj med fyrahundra fästen för allsköns parafernalia. På äldre dar har vi dessutom börjat uppskatta den klassiska dubbeldiamantramen – igen. Speciellt med det nästan horisontella toppröret. Och som på bilden nedan, i den lenaste av babyblåa kulörer:

Läs mer på Allied:s hemsida.

12 januari, 2020 | BLI FÖRST ATT KOMMENTERA!
Okategoriserade

Vi skarvar med mer Open

Prylbloggen skrev om Vroomens Open häromdagen och hur firmans genre buster Unbeaten Path kan köpas i en rå, icke-kokt och omålad version. Vi gillar det. Inte bara för att slutkunden ges kreativt utrymme att göra som henom vill, utan att Open faktiskt har tilltro att låta folk göra som de vill med en ram som ringer in på ett tiotal tusen kronor.

Här nedan ett exempel på hur Open U.P RTP kan ta sig ut:

Två tummar upp till denna mish-mash som riffar på Klein och inget annat.

Läs mer på Open:s hemsida.

9 januari, 2020 | BLI FÖRST ATT KOMMENTERA!
Okategoriserade

Veckans gravelhoj: Open UP

Gerard Vroomen:s och Andy Kessler:s OPEN tillverkar en handfull men signifikant gränsöverskridande cyklar: UP och dess nära syskon U.P.P.E.R, WI.DE och XC-mountainbiken ONE+. Av dessa är det de numera välkända gravelhojarna som med eftertryck har satt OPEN på kartan.

Ett inringande ord som någorlunda beskriver UP(PER) är RoadPlus – ramarna tar både 700c-hjul från 28 millimeter och uppåt hela vägen till 650b med 2.1 tums breda däck och bereder därför vägen för framfart tills vägen tar slut och natur, sten, grus och vild skog börjar.

OPEN:s WI.DE är en sådan signifikant milstolpe att den givits den främsta typen av uppskattning: flera dussin av kloner, efterapare eller “homager” har kommit ut på marknaden efter att fördelarna med modellens droppade kedjestag blivit för uppenbara att ignorera.

Men det som lockade med OPEN just denna söndag är att UP och U.P.P.E.Rn saluförs i en icke-målad version kallad RTP eller Ready To Paint. Som sådan har man därför kunnat ta del av olika OPEN:s med en bred repertoar av custom-lackeringar. Nedan ett par olika exempel:

Lekfullheten med en ram och gaffel som listar 2900 euro för UP och stadiga 4500 euro för U.P.P.E.R kan sammanfattas som självsäker. Vi är bara glada över att alla därute med medel för att bli en i klanen OPEN inte låter slika petitesser hindra en från att uttrycka sig själv. Två tummar upp.

Läs mer om OPEN UP här

5 januari, 2020 | BLI FÖRST ATT KOMMENTERA!
Okategoriserade

Bara Boone

Ja, Trek Boone. Prylbloggen gick igenom sparade inlägg på Instagram och upptäckte att det bodde en hel drös med Waterloos finaste kolfiber-cross:

En fantastiskt fin och mångsidig multimaskin.

Läs mer på Trek:s svenska hemsida

3 januari, 2020 | BLI FÖRST ATT KOMMENTERA!
Okategoriserade

Slackt, 700c och dämpat – för 26 år sedan

Året var 1993. Och den kanadensiske tävlingscyklisten Steve Bauer hade bestämt sig: nu skulle han banne sig klippa målsnöret i velodromen i Roubaix först av alla. Roubaix som i Paris-Roubaix, kullerstensklassikern framför alla andra.

Rambyggarna på Eddy Merckx – då sponsor för Bauers stall 7-Eleven – snickrade ihop ett åk som 26 år senare fortfarande får folk att tappa hakan. På papperet ter sig denna Corsa Extra inte så knasig – chassikonstruktionen följer traditionen med en tidlös diamantram, de reguljära runda stålrören tillverkade av italienska Columbus.

Men. Hjulbasen sträcker sig över hela 109 centimeter. Kolla bara hur mycket kedja som knyter samman vevparti med kassetten. Vinkeln på sadelröret? Blott 60 grader. Och vad är det som hänger ur styrröret? En dämpgaffel från progressiva amerikanska RockShox – en Paris-Roubaix TiSL. Alltsammans tänkt att samarbeta för att ge Bauer rätt chans att vinna klassikernas klassiker.

Hur det gick? Steve rullade in som 23:a, en högst respektabel plats, men tjugotvå pinnar för långt ned på resultatlistan med tanke på kanadensarens ambitioner.

Men. Med grus, gravel och groad som den hetaste nu-trenden i veloversumet så här innan decenniet avslutas, så ser Eddyn inte sååå tokig ut. Inom exempelvis enduro-MTB stavas snabbhet “Slackt”. Men 60 grader slackt? Vi återkommer i december 2029 för ett utlåtande.

God helg.

24 december, 2019 | BLI FÖRST ATT KOMMENTERA!
Okategoriserade

Team Sunweb + Bikefitting = 1% snabbare?

Ja, den ekvationen säger Shimano är sann. Eller, det är målet i alla fall. Genom att kombinera Team Sunweb:s erfarenhet från skyttegravarna – ett proffsstall som grundades 2008 och klippt målsnöret först i de största tävlingarna på kalendern – och Bikefittings digra databas, så är målet tydligt. Team Sunweb:s herr- och damlag ska bli mätbart snabbare och siffran man siktar på är en procent. Kan låta lite. Men är mycket på WorldTour-nivå.

Team Sunweb:s Service Course och Experience Center.

h

Och den här upplevelsen är inte enbart förbehållen yrkescyklister, utan amatörer är lika välkomna att knacka på Team Sunweb:s högkvarter/Service Course (alla cykelintresserades ultimata mancave)/mek-lager kallad Keep Challenging Experience Center beläget i Nederländerna

Bikefitting – ett dotterbolag hos branschgiganten Shimano – är pionjärer inom detta område och har mer än tre decenniers erfarenhet av att skonsamt och harmoniskt gifta samman cykel med cyklist för att optimera honem eller hanom:s prestanda. Med tekniken Static Fitting har man hjälpt 1.5 miljoner cyklister att prestera på en högre nivå.

Men genom att ständigt utveckla metoder och hårdvara kan man nu erbjuda en bikefit-session som bygger på en dynamisk datainsamling. Tekniken kallas Dynamic Fitting och innebär att man genom att studera hur cyklisten arbetar på cykeln sedan kan ställa in denna med laserprecision. Tillsammans med en databas bestående av merparten av alla världens cykelmärken siktar man på att alltid kunna erbjuda klienten en helt måttsydd cykelanpassning för en optimerad sittposition på cykeln, korrekt injustering av spurtkloss. Dessutom kan man laborera med olika typer och former av sadlar.

Den avancerade mjukvaran som utför den dynamiska bedömningen av cyklistens rörelsemönster kallas 3D Motion Analyzer. Det intressanta är att Team Sunweb kommer att följa cyklisternas utveckling över tid genom att utföra flera dynamiska tester under säsongen. Ett annat verktyg som Bikefitting är ensamma om på marknaden kallas 3D Pedaling Analysis.

Nelis Koeken som är Bikefit-specialist för Team Sunweb säger:

Vi hoppas även att vi, med vår erfarenhet och kunskap om kinematik, kinetik och aerodynamik, kan bidra till att också den breda massan får dra nytta av våra avancerade mätmetoder.

Som nämnts ovan är bikefit-verksamheten på Keep Challenging Experience Center också öppen för oss vanliga dödliga. En extra karamell är att man då också kommer att kunna se när personalen i ordninggör och packar ned all materiel Team Sunweb kommer att behöva när de gör kampanj i allt i från endagstävlingar till säsongens största evenemang – som Tour de France.

Skulle du ha långt till Nederländerna och Team Sunweb:s Service Course, så erbjuds Bikefit inom rikets gränser. Logga in på bikefitting.com för att hitta din lokala cykelbutik som utför anpassning.

18 december, 2019 | BLI FÖRST ATT KOMMENTERA!
Okategoriserade

108-tänders kedjehjul? Hitåt.

Och en hundratänders jämnt:

Läs mer här

16 november, 2019 | BLI FÖRST ATT KOMMENTERA!
Okategoriserade

Cruiser-kul i Chico, California

Radavist är ett givet och snudd på dagligt stopp i Prylbloggens digitala resor. Sidan beskriver det senaste i hård- och mjukvara men är framförallt aktuell för hur inkluderande den är för det mesta i cykel-versumet. Brett, vitt och välkomnande utan någon specifikt petig faiblaisse för storleken på hjul eller hur grova eller släta de är.

Vi gillar Radavist. På flera sätt minner den om det legendariska svenska webbmagazinet Frost – det tvärvetenskapliga anslaget och bredden på texterna når snudd på samma verkshöjd som Freeriders of Stockholm under deras storhetstid.

Dagens reportagetips vrider in fokus på cruisers, en cykelvariant som inbjuder till tillbakalutat maklighetsrull. Eller att ta sats och skicka det över minsta lilla ojämnhet. Se själva:

Läs mer på The Radavist

Annons
Annons
1 2 42

Hantering av personuppgifter

Denna sida använder information som kan kopplas till dig som besökare, för att förbättra och anpassa upplevelsen. Mer information finns i våra användarvilkor. Läs igenom informationen och klicka nedan om du samtycker.