Prylbloggen
Svenska Cycling Plus
Annons
Annons
Okategoriserade

En Scott i Klein-drag

Eller hur ska man beskriva denna hoj? 

Och det är en svensk kille som ligger bakom denna mish-mash: läs mer om Gustav ´Dangerholm´Gullholm här

22 november, 2018 | BLI FÖRST ATT KOMMENTERA!
Okategoriserade

Bara en bild – Cannondale SuperX

Eurobike Media Days 2016. Tror jag. Vi hade precis provat, plåtat och pratat med folket som representerade märket X och var på väg till hotellet för att samla ihop allt och packa för avresa till flygplats. Och då gick jag förbi den. Igen. Cannondale hade en av mässans största utställningar, med komponenter från Fabric, cyklar från märkets alla linjer och sedan dess USP – en resident barista med kromad och solglänsande espressomaskin och ett koppel soffor. Prylbloggen med fotograf satt en hel del i de där sofforna och tog det piano. I fem minuter ungefär.

Jag hade sett den här smaragdgröna Cannondale:n flera gånger tidigare, men inte haft tid för att titta närmare på den. Eller haft lust. Av någon anledning. Men nu kastade denna reptilgröna jonne ut ett nät som fångade in mig, trots att klockan tickade.  För vi hade bråttom att packa och möta upp transport till aeroport.

Cannondale SuperX

PB är en sucker för grönt och när jag tittade närmare på den så slog det mig hur många rätt denna typ av cykel har. I alla fall för mig. Kalla det gravel, grus, groad eller freeroad kanske? Froad bike? En cykel för alla underlag? Kan mycket väl vara så och det är också därför vi har skrivit om SuperX, CAADX och Topstone så många gånger…

Läs mer om Cannondale här

21 november, 2018 | BLI FÖRST ATT KOMMENTERA!
Okategoriserade

Så här ska stänkskärmar se ut

Och det är Masi som visar vägen inom detta gebit med sin modell Strada Vita:

Masi Strada Vita Due

Förutom att se helrätt ut – blodröd lackering, skinwall-däck i size 650b krängda på fälgar med 21 millimeters ID, sloping toptube – så inkapslar hojens skärmar hjulen på ett exemplariskt sätt. Kolla bara på framstänkan. En utsökt stadsjonne. Om de säljs i Sverige? Cykelringen har haft Masi, men om de kan ta in denna modell låter vi vara osagt. Prova internet?

Läs mer om Masis stadshojar här

20 november, 2018 | BLI FÖRST ATT KOMMENTERA!
Okategoriserade

Veckans svetsfog – Steve Potts

Veckans inlägg under rubriken svetsfog går till en manufaktur som var med när hela den här mountainbike-cirkusen startade i början av 80-talet. Steve Potts som han heter är fortfarande aktiv och ligger bakom de här ramrören som nästan ter sig sydda ihop. Och det är väl nästan det han gör med stål- och titanrör. Syr med svets. Mannen är en mästare:

View this post on Instagram

New bike getting tacked…

A post shared by Steve Potts (@stevepottsbicycles) on

Läs mer på Potts hemsida och beundra hans Type II-gaffel som i sig är värd minst ett blogg-inlägg.

19 november, 2018 | BLI FÖRST ATT KOMMENTERA!
Okategoriserade

Veckans gravelhoj – Brodie Romax

Vi skrev ju om kanadensaren Paul Brodie häromdan. Mannen som låg bakom några av de finaste handjagade cykelramarna på scenen under det arla 90-tal. Numera gör han annat och Brodie är Brodie mest i namn. Men det gör inget när de producerar sådana här fina och funktionella hojar. Ett exempel är veckans gravelhoj Brodie Romax:

Brodie Romax 1X

Ram i aluminium, CX-gaffel i kolfiber från TRP, drivlina signerat SRAM Rival, sadel från WTB, rullgummi från Clement och genomgående axlar med DT Swiss-snabbkopplingssystem gör sammantaget Romax till ett kompetent järn för både in- och utsidan av en avsnitslad cyclocross-bana.

Och ja, modellen finns med framväxel, eller 2X på Brodie-anska. Om hojen går att få tag i Sverige? Maila B och fråga.

Läs mer på Brodie:s hemsida 

18 november, 2018 | BLI FÖRST ATT KOMMENTERA!
Okategoriserade

En gammal cruiser, en svets och en neo-mod

Detta är precis såna grejer som får Prylbloggen att nicka gillande. Tag en gammal Kona Humuhumunukunuku apu´a – en cruiser-klunker byggd kring en obsolet hjulstorlek, bromsad av obsoleta bromsar och försedd med en obsolet lackering. Rulla in den i en workshop driven av Burnsey på Oddity Cycles och starta upp svets, ambition och se vad som händer. Något sådanthär:

Och slutresultatet ser ut såhär:

Prylbloggen har själv funderat på att modda sin egen Humu på ett liknande sätt: kontakter med hög kunskap inom svets, metallfabrikation och tillverkning tillsammans med en välutrustad verkstad finnes, så det som återstår för PB är att jaga rätt på ramdetaljerna som krävs för att kunna montera ett skivbromsok på baktriangeln. Paragon Machineworks är en firma som specialiserat sig mot den boomande cottage-industrin inom handjagade customcyklar i Staterna och i stort enbart tillverkar alla de dropouts, fästen och annan materiel (kapsylöppnare) som krävs för att svetsa ihop ramrören med varandra till en fungerande ram. Och som tar väldigt lång tid att maskinera fram själv. Så de har ett knippe med olika bromsfästen som kan tänkas fungera:

Kort, Paragon är ett one-stop-shop för alla som ämnar tillverka en cykelram och djupt inbäddad i den kontemporära customscenen i USA. Som de i stort sett varit sedan grundaren Mark Norstad startade upp firman 1983 i sina föräldrars källare. Listan på delar de tillverkar – enbart ramdelar – är bortom diger. Dessutom är företagets logga grym.

Nu får ni ursäkta mig, jag måste hitta rätt delar för att modda min gamla Klünker…

Läs mer på Oddity Cycles hemsida

Läs mer och beställ alla delar du behöver för att löda ihop din första ram här från PMW

17 november, 2018 | BLI FÖRST ATT KOMMENTERA!
Okategoriserade

Paul Brodie – motorcykelbyggaren

För oss som var med under det arla 90-talet så var Paul Brodie:s kreationer snudd på urtypen för hur en mountainbike skulle se ut. Egentligen. Modellerna Brodie Catalyst, Romax och Sovereign var ändamålsenliga, smutta och eleganta cyklar. Kona:s hardtails under den här perioden kunde vara en karbonkopia – give-or-take. För de av er som också gillar grafiska detaljer var Brodie:s logga också en trevlig, minimalistisk detalj:

Numera driver Paul Brodie Flashback Fabrication, en firma som pysslar med lite av varje inom metall och hjul. Som denna fantastiska handtillverkade motorcykel:

Läs mer på Brodie:s hemsida – Flashback Fabrication 

Och dagens Brodie finns här – lite mer modernt, lite mindre charm

16 november, 2018 | BLI FÖRST ATT KOMMENTERA!
Okategoriserade

En bit stål, en svets och en hel hög med ambition

Det är ju just det som är tjusningen med denna – den bästa av tidsåldrar för att vara intresserad av cykel. När Prylbloggen tänker tillbaka så fanns det ett rejält knippe med måttbyggare för en herrans massa år sedan, men hela gräsrotsdelen av custombyggeriet har liksom hittat den sjunde växeln nu. Vad som skapas därute i lador, garage och vardagsrum(?) är imponerande.

Kikar man lite djupare på Instagram, så hittar man lite alltsom. Och se vad våra grannar i Finland och Konga Cycles har brazeat ihop:

Vackrare och mer ändamålsenlig frampakethållare var det länge sen vi såg. Ponera för en stund investeringen i mantimmar för att få alla dessa delar att linea upp rätt med bitarna bredvid. Och att sedan jigga upp rubbet – med rätt alignment – och tacka ihop alla korta rörbitar. Ja precis.

Läs mer på Kongas hemsida. Och yes, alla talar finska

15 november, 2018 | BLI FÖRST ATT KOMMENTERA!
Okategoriserade

Blast from the past – Litespeed Ultimate

Titan. Den främsta, den mäktigaste, den… bästa av metaller? Ja, kanske. Rost vinkar vi av för gott, komfortkarakteristik är i topp och estetiskt är de gråskimrande rören en lisa för ögat.

Under 80- och 90-talet fanns det i stort sett bara två riktigt, riktigt trevliga och grundade tillverkare av titanramar med cred: Merlin Metalworks och Litespeed (med familjen Lynskey i bakgrunden). Prylbloggen spenderade mången timme med att lusläsa test av dessa veritabla titaner (ursäkta) till cykelchassin. Merlin Extralight var till exempel en lättad variant av Merlin:s landsvägsram. Som bara hette Titanium. En omöjligt smäcker konstruktion, reducerad till det minsta möjliga men inte mindre.  Det är dessutom något tilltalande med ett enkelt modellnamn. Som Allied:s allround-LVG Alfa Allroad. Men det är en annan femma.

Merlin Newsboy från 1994

Men hursom. Det fanns andra som också pulade med titan – One-Off till exempel – men i huvudsak var det Merlin som var i topp. Men också Litespeed som var den andra av de stora, självklara, tillverkarna som man skulle ha koll på. Litespeed:s ramar var ofta(re) polerade – något som man sällan, för att inte säga aldrig såg hos konkurrenterna som tillverkades i Cambridge, Massachusetts.

Litespeed:s modell Ultimate var en av den erans främsta titanchassin för landsvägen, en modell som under allehanda namnstarka cyklister har kapat mållinjen först i mången lopp. Och nu introducerar Litespeed den igen under namnet Ultimate Road:

Läs mer på Merlin:s hemsida

Läs mer på Litespeed:s hemsida

Läs mer på Lynskey:s hemsida

14 november, 2018 | BLI FÖRST ATT KOMMENTERA!
Okategoriserade

Ny-retro Schwinn-klünker by Mone

Cjell Mone har vi skrivit om tidigare på Prylbloggen. Mone fick sin start inom custom-världen på BlackSheep i Fort Collins, Colorado, en annan manufaktur som PB har en del erfarenhet av. Men klunkerz var det. Exempelvis denna neoretro-hoj som syns här nedan. PB har nämligen en djupt rotad fabläss för cruisers/klunkerz/ratbikes av denna sort, cyklar som man räddar från rännstenen, tweakar en smula och monterar lite moderna delar på för att sedan användas på sätt som dess ursprungliga konstruktör inte såg framför sig. Det är något lockande med detta – att ta något gammalt, se om det, smörja, putsa och feja och uppdatera med friska däck, bredare styre och en hälsosam drivlina, för att sedan konsumeras med ett brett smil på fejset.

Den här hojen är ett bra exempel på detta. Cjell skriver själv på sin hemsida att han gillar att ta något gammalt och friska upp det gamla med lite nytt för att skapa eller kanske ge det gamla ett nytt liv. Kanske den bästa formen av den cirkulära ekonomin som man talar om just nu i samhället? Hur som har Mone lagt tassarna på en gammal Schwinn-cruiser från 1962 och sprinklat sin magi över ram, hjul och gaffel och resultatet är alldeles, alldeles underbart:

Faktum är att denna hoj ger Prylbloggen sån inspiration att denne kanske till slut får fart och faktiskt gräver fram sin gamla Kona-cruiser ur källaren och iordningställer den som vinterhoj/”träningscykel”…

Läs mer om Cjell Mone här

 

13 november, 2018 | BLI FÖRST ATT KOMMENTERA!
Annons
Annons
1 2 36

Hantering av personuppgifter

Denna sida använder information som kan kopplas till dig som besökare, för att förbättra och anpassa upplevelsen. Mer information finns i våra användarvilkor. Läs igenom informationen och klicka nedan om du samtycker.