Ben Delaney på Velonews är alltid läsvärd som en erfaren tunga i en värld alltmer saturerad av yngre digitalistiska hyperpratare/tyckare.

Senast har han provat en raffinerad Moots, som på många sätt är alldeles utsökt tillagad. Men Prylbloggen fastnar allt mer på de trinda prislapparna i cykeluniversumet. Vamoots RCS som Delaney provar ringer in på 13000 amerikanska dollar. Med marginal.

Och vi är ledsna, men det är en sådan mäktig hög med pengar att man glömmer bort att andas ordentligt en sekund. Och Moots är på intet sätt ensamma om detta. Kanske har de också lite mer marginal och skäl att ta ut dessa siffror, då de är en operation som fungerar gott och väl i det fördolda jämfört med de stora drakarna.

Men. Prylbloggen har forsat fram hela året på cyklar som i sammanhanget kan köras in i ditt garage för priset av tätningsvätskan i TL-däcken på den där krokodilcykeln. Och det finns en svårdefinierad njutning i det.

Den senaste i PB:ens stall? En instegs-Merida CX med metallram, 8-delad Shimano Claris, rudimentära mekaniska skivbromsar och hjul tunga som alla Heffaklumpar i hela världen. En Lada Niva i en värld av Bentley Bentaygas, RR Cullinans och Range Rover Autobiogarphies.

Bara slå på och sätta sig och cykla, parkera och lämna och slå av. No worries.

Enkel. Billig. Stark. Välj alla tre.

Wout van Aert, i sanning en uomo universale eller en cyclisto universale kanske. Vinner uppför, på tempo och den kanske finaste linjeetappen av dem alla – den avslutande etappen i TdF på Champs-Élysées. Dagens mest kompletta cyklist? Måhända. Wout van Watt är hans smeknamn i Prylbloggens hus hursom. Vilken imponerande idrottsman.

Som en av de riktigt stora aktörerna i cykelbranschen är det intressant att se hur Scott nu på allvar tar ett helhetsgrepp runt kategorin Gravel. Case in point är den nya generationen Addict Gravel:

Modellen arbetar nu luften mer effektivt, accepterar mer voluminöst däcksfläsk och finns i varje prisklass från Addict Gravel 30 upp till Addict Gravel Tuned.

Läs mer hos Scott

Wattmätare. En försvenskad tillpassning av ett tillbehör som SRM var en av de första att saluföra och slå igenom med. Lite samma visa som “karbån”, “karbon”, “carbån” et al som går att läsa i för många säljesannonser på internet.

Men för Prylbloggen har “wattmätare” alltid rungit lite snett. En mätare som räknar watt? Effektmätare som vi länge har beskrivit träningsverktyget som, lierar sig närmare vad just en effektmätare faktiskt gör.

Och se. Prylbloggen har på minst halvannat dussinet olika och vitt skilda håll läst, sett och hört “effektmätare” börja användas av både lekmän såväl som branschfolk, både i direktsändning av Tour de France som på nätet. Tack säger vi, för “wattmätare” har vevats runt alldeles för länge nu i cykellandet Sverige.

Nästa käpphäst är “karbån”…

Gravelhoj hit och gravelhoj dit. Vilken cykel som går att rulla över icke-asfalterade vägar – no? Egan Bernal i sällskap av konkurrenter visar detta nedan:

Pinarellos CX-hoj Crossista ser ut så här:

Läs mer om Pinarello Dogma F12 här

Oooch Pinarellos dedikerade gruscykel Grevil här

Ramen är ett intressant sammelsurium av de senaste årens trend du jour – låga sadelstag, sänkt kedjestag, längre topprör parat med en kortare styrstam och ett ordentligt lutande topprör:

Hatchet ser definitivt redo ut för allehanda smarta och mindre smarta upptåg både på belagda åkytor såväl som icke-processade underlag, läs stig / grusväg / lokala skaterampen etc.

Eastonhjul och KS Lev-partypost tillsammans med Shimano GRX-komponenter för driv och stopp rundar av ett onekligen rätt aptitligt paket. Finns Devinci i Sverige?

Läs mer om Devinci Hatchet här. Modellen finns också med aluminiumram till ett lägre pris.

Tack Surly för minnesreturen:

Läs mer om Surly Lowside här

Lite intressant, Chris N från Squid dunkar IRC på terräng som vi väldigt gärna vill utforska just nu i Sverige…

Läs mer om IRC här

Läs mer om Squid Bikes här

Prylbloggen har gömt sig under en sten. Det är den enda rimliga förklaringen till att detta logotype-skifte har gått PB helt förbi. Saknar vi den gamla? Ja, lite, så intimt förknippad som den är med mountainbikens inrull i Sverige under sent 80-tal och märkets klassiska däckskombo Smoke och Dart… Numera är de måhända mer kända för sin grushungriga linje GravelKing som PB är intresserat av att prova på. Såhär ser märkets Japan-förlagda fabrik ut:

Finfin Schwinn-klunk som får Prylbloggen att nästan ta tag i sin egna Humhumunukunuapu´a som bott i skjulet alldeles för länge…

Läs mer på Radavist…