Prylbloggen
Svenska Cycling Plus
Annons
Annons
Okategoriserade

En klinga – alla cyklar?

Ja, spanska Rotor har tagit ett steg på vägen till denna utopi(?), med den hydrauliskt motiverade växelgruppen 1×13. Och ja, 13 som i en trettondelad kassett. Kanske är det minst tretton som krävs för att landsvägsgänget ska kunna fintrimma kadens medelst ett knippe kugghjul med 1-tands intervall och samtidigt ha de lätt-lätta pizzaväxlarna i botten? Nåväl och hursom, framväxeln är pensionerad och att den i sammanhanget lilla firman Rotor ens vågar sig på att ge sig in i växelbranschen i konkurrens med de etablerade drakarna är väl värt starka tillrop av uppmuntran.

View this post on Instagram

One for All. 💥 Gravel – Road – MTB 💥 1×13 💥 . . #Repost @jacquelucque ・・・ New cycling tech is too often a case of more of the same, a refinement of existing ideas or a rehashing of forgotten ones. @RotorBike's 1×13 groupset is none of those things — it's not perfect, but it performs impressive feats of liquid-powered mechanical gymnastics in a genuinely innovative, unique and impressive way. That the small Spanish brand has even tried to break into a market few have dared enter deserves recognition ⚔️⚙️👏 . You can read my full thoughts on the groupset on @BikeRadar. Don't forget to tell me why I'm a swag-spoilt brat in the comments! 💅🏻💅🏻💅🏻 . #RoadCycling #Cycling #Rotor1x13 #swag #diva

A post shared by ROTOR Bike Components (@rotorbike) on

Läs mer om Rotors trettondelade här

Okategoriserade

Ny multi-hjälm från svenska POC

Piece of Cake står det för förresten, POC och Omne heter den nya hjälmen som förenklat ser ut att vara en grym gravelhjälm, även om de inte säger det rätt ut. Helt enkelt en hjälm som täcker in de flesta användningsområden för den moderna, kontemporära cyklisten eller cyklistan. Och så här ser den ut:

 

POC själva beskriver Omne som följande:

“The helmet to inspire your next adventure. Whether cycling to work, exploring gravel tracks or on the local trails, the Omne Air Resistance SPIN is your companion and your champion on every ride.

Optimal liner density and thicker core protection zones provide ideal protection for everyday use, while extended protection around the temples and back of the head increase all-round protection.

By taking our whole-helmet approach to the creation of the Omne Air SPIN, the helmet delivers superior levels of comfort, fit and performance. SPIN (Shearing Pad INside), our patent-pending silicone pad technology, also features.”

Sugen? Köp den från POC nedan.

Läs mer om POC Omne här

Okategoriserade

Veckans gravelhoj – Allied Allroad, igen

Ja, vi har skrivit om Allied tidigare, Tony Karklins företag som delvis är byggt på kanadensiska Guru och det maskineri som las ut till auktion när de gick belly-up. I konken alltså.

Vi är positiva till att folk vågar dra i gång nya firmor och fler cyklar är alltid fler cyklar som är trevligt, men när man tar sån verkshöjd som Allied så blir vi lite nervösa att det kanske blir lite av ett luftslott av alltsammans. Men de har teknisk know-how och ambition så vi hoppas att de kommer hitta sina vingar. Ett verktyg för att göra det är Allied:s multimodell Allroad. Syftet med Allroad är att närma sig segmentet som täcker in vägar bortom de asfalterade vägarna med en cykel som i botten är en landsvägscykel, men som är trimmad för att kunna hantera tuffare underlag. Jämför med cyklar som i det närmaste är ombyggda mountainbikes, med fästen för allsköns parafernalia.

Allied Allroad är inte en sån cykel. Och det är bra med alternativ.

Läs mer om Allied här 

Okategoriserade

Sagan om Sagan…

… är inte på något sätt färdigberättad. Mannen är trots allt blott 29 år ung och kan sofar till sin palmàres tillskrivas ett rejält knippe med tunga titlar, däribland hela tre (!) på varandra erövrade regnbågströjor. En snudd på rent Merckx-iansk bedrift. Och idag kan han kanske vässa på sitt trofé-skåp med ännu en buckla, då Milan-SanRemo går av stapeln. Peter Sagan har nått andra platsen två gånger tidigare – ska han gå en bättre i år? Kolla tävlingen från 14:30 idag på Eurosport.

Specialized som sponsrar Bora-Hansgrohe, har producerat två omgångar med Sagan Editions tidigare och lanserar nu en tredje vända av kit, kläder, skor, hjälmar och cyklar i en Underexposed- och Overexposed-variant:

Läs allt om Peter Sagan Collection här 

Okategoriserade

Paul Components fyller 30 år

Och det firar dem genom att anodisera vilt – i grönt:

View this post on Instagram

Green is the traditional 30th Anniversary celebration color so we were like, “Let’s offer Limited Edition Green for a while!”. Then the little voice in our head said “Wait, isn’t green anodizing hard to get right? The shades will be all over the place?….” and we were like “Shut up it looks awesome on the #SierraKlunker let’s do this!” Then the first little batch came back and yep, the shades vary from part to part and alloy to alloy and we were like “Yikes, don’t send any more to green ano, just sell this little batch as super limited addition and the party’s over!” 30 years, how the hell have we made it this far? And Paul looks so young and dashing, what did he start the company when he was 2 years old? ANYWAYS, here’s some rad funky candy apple green, no backorders or special requests, in some cases we only made 2 parts. Happy Anniversary baby!

A post shared by 🄿🄰🅄🄻 ᴄᴏᴍᴘᴏɴᴇɴᴛ ᴇɴɢɪɴᴇᴇʀɪɴɢ (@paulcomponent) on

Läs mer om Paul Components här

Okategoriserade

Mer Moonmen Bikes

Todd Heath på Moonmen är en custombyggare med säte i Fort Collins i Colorado. Mannen ifråga har gått i lära hos James på Black Sheep och det märks när man klickar sig runt i galleriet på Moonmens hemsida. Detaljer som den blästrade grafiken, rörens kurvatur och Heath´s föredragna material (titan) är alla kvaliteér som Black Sheep sysslat med i bortåt ett decennium. Nedan en fascinerande detalj av Moonmens hantverk,en amalgam av då och nu – gaffeländar med genomgående axel och PM-fäste för bromsok:

Ett annat exempel på Moonmens arbete… :

Måste bara lägga till Moonmen model 00, lekhoj nummer 1 för urban och organisk terräng? Dubbla topprör heldraget från styrrör till bakgaffel-dropout´s… härligt! Kuwahara-BMX-Yamaha-vibbar.

Läs mer om om Todd Heath´s Moonmen här

Okategoriserade

Det finns headbadge och sen finns det headbadge

Jen Green skapar fantastiskt fina och detaljerade emblem för några av de allra högst ansedda custombyggarna. Nedan ett exempel för Moonmen:

Läs mer om Moonmen Bikes här

Läs mer om Jen Green här

Okategoriserade

ECS är tillbaka med English Cycles

ECS? Elevated ChainStays – kedjestag som är uppdragna. En konstruktionsteknik som grasserade rätt vildvuxet runt -90, men som dog ut rätt totalt efter det. Som företeelsen med barends.

Men den ena är inte så dum och inte heller den andra. Paul visade till exempel ett par fin-fina polerade barends, uppdaterade för dagens cyklister. Och Rob English visade den här fina packhojen på NAHBS som gick av stapeln i helgen:

Hur mycket fina och intrikata detaljer som helst för den som är intresserad av mekanik och metallbearbetning. Eller bara av en cykel tillverkad med hjärta och hjärna.

Läs mer på English hemsida här 

Okategoriserade

Den bästa cykelskon? – Specialized S-works Recon

Ja, vi tror det. I alla fall den här typen av sko. För ser ni, en sko med styv-styvt chassi parad med en något nabbad yttersula har Prylbloggen insett är en lika mångbar och framför allt och inte minst gå(ng)bar modell av cykelsko. Och därför spelar det liksom ingen roll att dessa dojor har fäste för SPD-klossar undertill. Kan man gå istället för att vagga fram likt en halt och vingklippt pingvin vid de allt viktigare kaffestoppen, så är det ett litet pris att betala.

En randanmärkning. Lyssnar man till vissa förstå-sig-påare så är SPD och alla former av cykling på, bredvid eller i närheten av en landsväg en kombination som är helt oförenlig och kanske rentutav straffbar. Nedan ett exempel på den här allmänt förekommande hållningen i cykel-Sverige:

Alltsammans nys naturligtvis. Använd de skor och den utrustning som passar ditt syfte, mål och i slutändan faktiskt får dig att välja cykeln framför chips, ostbågar och Melodifestival.

Men tillbaka till ämnet. Baserad på tidigare möten och erfarenhet från egna par av Specialized:s finaste skobeklädnader och ambitionsnivån med S-Works, så tror vi att firmans Recon kommer tillhöra den absoluta toppen i kategorierna komfort, klass och kraftigt kapabel kraftöverföring. Och såhär ser de ut:

Specialized S-Works Recon

Prylbloggen har ännu inte provkört Recon, men är de stöpta i en liknande form som S-Works 6 så dristar vi oss till att gissa att de kommer kännas ungefär såhär: Som att köra en manuell BMW en tidig sommarmorgon, nyduschad, med ett par tunna nubuck-loafers mellan fot och maskin – man vill ha maximal känsla och minimal interferens.

Sett från ett sartoriellt plan är Recon en rätt stilig doja. Kanske är skriften längs med sidan lite-lite för iögonfallande, men vi gillar att skon finns i monokromt svart. Som ju passar till allt. Och ett par svarta nätta skor passar ju som bekant till allt.

Specialized själva beskriver S-Works Recon såhär:

  • Dyneema® Mesh – Ett mycket starkt men samtidigt formbart och adaptivt fibermaterial, som formar sig efter foten för den där mjuka, sköna känslan, utan att kraft går förlorad.
  • PADLOCK Heel – Hälkappan på nya Recon är mycket bekväm samtidigt som den håller foten på plats. Tillsammans med ovandelen i Dyneema Mesh får du en skön passform och maximal effektivitet i varje tramptag.
  • S3 BOA – CNC-frästa BOA®-spännen i aluminium med inbyggda fjäderkopplingar som tillåter mikrojusteringar på en millimeter. Tåliga. Exakta. Perfekta. Exklusivt för Specialized.
  • Rekommenderat butikspris för S-Works Recon är 3 599 kronor. 

Läs mer på Specialized:s hemsida här

Annons
Annons
1 2 3 40

Hantering av personuppgifter

Denna sida använder information som kan kopplas till dig som besökare, för att förbättra och anpassa upplevelsen. Mer information finns i våra användarvilkor. Läs igenom informationen och klicka nedan om du samtycker.