Prylbloggen
Svenska Cycling Plus
Annons
Annons
Okategoriserade

Slackt, 700c och dämpat – för 26 år sedan

Året var 1993. Och den kanadensiske tävlingscyklisten Steve Bauer hade bestämt sig: nu skulle han banne sig klippa målsnöret i velodromen i Roubaix först av alla. Roubaix som i Paris-Roubaix, kullerstensklassikern framför alla andra.

Rambyggarna på Eddy Merckx – då sponsor för Bauers stall 7-Eleven – snickrade ihop ett åk som 26 år senare fortfarande får folk att tappa hakan. På papperet ter sig denna Corsa Extra inte så knasig – chassikonstruktionen följer traditionen med en tidlös diamantram, de reguljära runda stålrören tillverkade av italienska Columbus.

Men. Hjulbasen sträcker sig över hela 109 centimeter. Kolla bara hur mycket kedja som knyter samman vevparti med kassetten. Vinkeln på sadelröret? Blott 60 grader. Och vad är det som hänger ur styrröret? En dämpgaffel från progressiva amerikanska RockShox – en Paris-Roubaix TiSL. Alltsammans tänkt att samarbeta för att ge Bauer rätt chans att vinna klassikernas klassiker.

Hur det gick? Steve rullade in som 23:a, en högst respektabel plats, men tjugotvå pinnar för långt ned på resultatlistan med tanke på kanadensarens ambitioner.

Men. Med grus, gravel och groad som den hetaste nu-trenden i veloversumet så här innan decenniet avslutas, så ser Eddyn inte sååå tokig ut. Inom exempelvis enduro-MTB stavas snabbhet “Slackt”. Men 60 grader slackt? Vi återkommer i december 2029 för ett utlåtande.

God helg.

24 december, 2019 | BLI FÖRST ATT KOMMENTERA!
Okategoriserade

Team Sunweb + Bikefitting = 1% snabbare?

Ja, den ekvationen säger Shimano är sann. Eller, det är målet i alla fall. Genom att kombinera Team Sunweb:s erfarenhet från skyttegravarna – ett proffsstall som grundades 2008 och klippt målsnöret först i de största tävlingarna på kalendern – och Bikefittings digra databas, så är målet tydligt. Team Sunweb:s herr- och damlag ska bli mätbart snabbare och siffran man siktar på är en procent. Kan låta lite. Men är mycket på WorldTour-nivå.

Team Sunweb:s Service Course och Experience Center.

h

Och den här upplevelsen är inte enbart förbehållen yrkescyklister, utan amatörer är lika välkomna att knacka på Team Sunweb:s högkvarter/Service Course (alla cykelintresserades ultimata mancave)/mek-lager kallad Keep Challenging Experience Center beläget i Nederländerna

Bikefitting – ett dotterbolag hos branschgiganten Shimano – är pionjärer inom detta område och har mer än tre decenniers erfarenhet av att skonsamt och harmoniskt gifta samman cykel med cyklist för att optimera honem eller hanom:s prestanda. Med tekniken Static Fitting har man hjälpt 1.5 miljoner cyklister att prestera på en högre nivå.

Men genom att ständigt utveckla metoder och hårdvara kan man nu erbjuda en bikefit-session som bygger på en dynamisk datainsamling. Tekniken kallas Dynamic Fitting och innebär att man genom att studera hur cyklisten arbetar på cykeln sedan kan ställa in denna med laserprecision. Tillsammans med en databas bestående av merparten av alla världens cykelmärken siktar man på att alltid kunna erbjuda klienten en helt måttsydd cykelanpassning för en optimerad sittposition på cykeln, korrekt injustering av spurtkloss. Dessutom kan man laborera med olika typer och former av sadlar.

Den avancerade mjukvaran som utför den dynamiska bedömningen av cyklistens rörelsemönster kallas 3D Motion Analyzer. Det intressanta är att Team Sunweb kommer att följa cyklisternas utveckling över tid genom att utföra flera dynamiska tester under säsongen. Ett annat verktyg som Bikefitting är ensamma om på marknaden kallas 3D Pedaling Analysis.

Nelis Koeken som är Bikefit-specialist för Team Sunweb säger:

Vi hoppas även att vi, med vår erfarenhet och kunskap om kinematik, kinetik och aerodynamik, kan bidra till att också den breda massan får dra nytta av våra avancerade mätmetoder.

Som nämnts ovan är bikefit-verksamheten på Keep Challenging Experience Center också öppen för oss vanliga dödliga. En extra karamell är att man då också kommer att kunna se när personalen i ordninggör och packar ned all materiel Team Sunweb kommer att behöva när de gör kampanj i allt i från endagstävlingar till säsongens största evenemang – som Tour de France.

Skulle du ha långt till Nederländerna och Team Sunweb:s Service Course, så erbjuds Bikefit inom rikets gränser. Logga in på bikefitting.com för att hitta din lokala cykelbutik som utför anpassning.

18 december, 2019 | BLI FÖRST ATT KOMMENTERA!
Okategoriserade

108-tänders kedjehjul? Hitåt.

Och en hundratänders jämnt:

Läs mer här

16 november, 2019 | BLI FÖRST ATT KOMMENTERA!
Okategoriserade

Cruiser-kul i Chico, California

Radavist är ett givet och snudd på dagligt stopp i Prylbloggens digitala resor. Sidan beskriver det senaste i hård- och mjukvara men är framförallt aktuell för hur inkluderande den är för det mesta i cykel-versumet. Brett, vitt och välkomnande utan någon specifikt petig faiblaisse för storleken på hjul eller hur grova eller släta de är.

Vi gillar Radavist. På flera sätt minner den om det legendariska svenska webbmagazinet Frost – det tvärvetenskapliga anslaget och bredden på texterna når snudd på samma verkshöjd som Freeriders of Stockholm under deras storhetstid.

Dagens reportagetips vrider in fokus på cruisers, en cykelvariant som inbjuder till tillbakalutat maklighetsrull. Eller att ta sats och skicka det över minsta lilla ojämnhet. Se själva:

Läs mer på The Radavist

Okategoriserade

Sidi Genius nu i ny generation

Sidi:s långkörare Genius har beklätt mången cyklists fot. Så också Prylbloggens nedre extremiteter med Dino Signoris andra generation av Genius. Anno 1992 cirka. Då i ett betydligt mer neon-fluoristiskt utseende.

Nu har Sidi lanserat den tionde generationen av denna mångsidiga cykelsko. Spräckliga färger? Nej. Modernt snörsystem? Ja:

Läs mer på Sidi:s hemsida

22 oktober, 2019 | BLI FÖRST ATT KOMMENTERA!
Okategoriserade

Open House hos Chris King

Styrlagerkungen Chris King bjuder in några av de mest intressanta cykelbyggarna as of now. Resultatet? Alldeles, alldeles underbart:

Läs mer på Chris King:s hemsida

Okategoriserade

Roval vidgar dina vyer och sina fälgar

Breda fälgar är en trend som verkar vara mer än en trend. Förenklat – desto större fälgens innerbredd är, desto bredare tillåts däcket att pösa ut i sidled. Detta skapar i sin tur en positiv spiral där både komfort och kall effektivitet faktiskt lyckas samsas. En win-win.

Den anrika hjultillverkaren Roval som under de senaste åren kamperar med branschjätten Specialized, har i dagarna introducerat ett par intressanta hjulset.

Roval Terra heter modellen som finns i två versioner: Terra CLX vars fälg är 25 millimeter bred och 32 djup och storebrodern Terra Evo som tar bredafälg-konceptet till en ny nivå. Hela 30 millimeter spänner det så kritiska ID-måttet vilket innebär att matchande däck tillåts breda ut sig på ett synnerligen komfortskapande sätt. Kolfiber är materialet som använts för att tillverka fälgen och det är en massiv bidragande faktor bakom de minst sagt konkurrenskraftiga hjulvikterna. Blott 1357 gram för CLX Evo, en siffra som i stort sett är ohörd – hittills ska vi tillägga – för ett hjulssystem som inbjuder till oasfalterade cykelupplevelser…

Svenska Cycling Plus ser framemot att prova de nya Terra-hjulen för att ta reda på hur kompatibla de är med svenskt grågrus och gruggig granit…

En annan reflektion kring Roval som märke, är att de Terra som syns på bild i pressmaterialet är monterade på andra cyklar än Specialized. Allroad-hojarna man valt är levererade från mindre indie-tillverkare som mest kokar ihop ramar a la carte mot noggranna recept. Vi tolkar detta som ett tydligt tecken på himlen att man låter Roval få sprida sina vingar en smula mer för att bli en konkurrent på allvar med de stora drakarna i hjulbranschen. Med basis kring de erfarenheter vi har med märkets tidigare produkter så applåderar vi detta beslut och kommenterar: -Inte en dag för tidigt!

Läs mer på Roval:s hemsida

16 oktober, 2019 | BLI FÖRST ATT KOMMENTERA!
Okategoriserade

Veckans gravelhoj – Trek Crockett

Vi erkänner. Vi håller upp händerna och säger som det är: Prylbloggen kan ha skrivit lite för ofta och lite för mycket om det magiska multi-materialet kolfiber. Ett japanskt Torayca-ark – tusen sätt att manipulera styvhet, eftergivlighet och den eviga balansen mellan dessa karakteristika. De traditionella ämnena för ramkonstruktion kan därför te sig en smula retro.

Men metall som material för att tillverka cykelchassin är på intet sätt passé. Trek:s CX-hoj Crockett är ett bra exempel på hur sofistikerad den moderna aluminium-ramen numera är:

Anrättningen består av samtliga kontemporära standarder, tekniker och konstruktionssätt och är dessutom kryddad med Trek:s trevliga ytskikt (som det heter i bostadsannonser). Årets lackeringar för både storebror Boone och Crockett ser väldigt fina ut och vi ser framemot att kika närmare på Wisconsin-märkets mångsidiga cross-hojar. Här nedan ett exempel, Crockett 5 Disc:

Läs mer på Trek:s svenska hemsida

13 oktober, 2019 | BLI FÖRST ATT KOMMENTERA!
Okategoriserade

En annan tid – flera andra färger

Det känns som nyss. Men snart, alldeles strax, är det 20 år sedan. Och det som var då kanske blir nu igen. Vi talar om det sartoriella biten, kläderna vi bär när vi cyklar. Enligt vissa ska man som hemmahörande under paraplyet Cyklist per automatik gilla dessa kläder. Vi ställer oss neutrala till detta. Som ett inlägg i vad som vi kan komma att drapera våra kroppar i framöver – allt går ju som bekant i cirklar – anför vi Mario Lejonkungens fascinerande paltor:

7 oktober, 2019 | BLI FÖRST ATT KOMMENTERA!
Annons
Annons
1 2 3 42

Hantering av personuppgifter

Denna sida använder information som kan kopplas till dig som besökare, för att förbättra och anpassa upplevelsen. Mer information finns i våra användarvilkor. Läs igenom informationen och klicka nedan om du samtycker.