Prylbloggen
Svenska Cycling Plus
Annons
Annons
Okategoriserade

Veckans gravelhoj – Cannondale Topstone Carbon

Cannondale:s grushungriga Topstone har fått en storebror tillverkad i kolfiber och med en intressant finess i form av en baktriangel som ska ge upp till 30 millimeters “fjädring”. Prylbloggen hade hört lite lösa rykten om denna modell under sommarens cykelresor och nu har den alltså officiellt sjösatts.

PB ser framemot att prova ett exemplar senare i höst. Det är också intressant att studera hur aktörerna på marknaden väljer tat gå för vägar för att tillfredställa de önskningar och krav som de identifierar – eller skapar – med olika lösningar för svikt, flex och följsamhet. Somliga passiva, andra aktiva. Intressant.

Läs mer på Cannondale:s hemsida

11 augusti, 2019 | BLI FÖRST ATT KOMMENTERA!
Okategoriserade

Gravel mot Isländsk fond

Man behöver inte alltid ge sig ut för att rulla grus. Ibland så kan man fylla på sin wanderlust från sin egen soffa. Så är fallet med denna trevliga – och långa – film där just vulkangrus, heta källor och sökandet efter den där trailen som leder just ingenstans speciellt möter varann. Bunkra upp med java och stäng av mobilen.

Okategoriserade

SRAM Force Etap AXS + 3T = en delikat anrättning

Vi skrev om SRAM:s nya, mindre dyra Etap-grupp Force igår och redan går det att bli ägare till en cykel med de sprojlans nya delarna. 3T är en av dem:

3T:s Grerad Vroomen säger själv att skillnaden i stort mellan toppgruppen Red och Force enbart är kosmetisk, till priset av en något högre vikt. Och ett mindre svettig prislapp.

Läs mer om 3T här 

Okategoriserade

Veckans gravelhoj – Sempreverde

Ibland så händer det att man stöter ihop med sina kollegor vid vattenmaskinen – den digitala vattenmaskinen alltså – och byter några ord en stund om ditt och datt och mest om det senaste, mest grymma och ballaste i cykelbranschen. Därför fann Prylbloggen sig snacka lite med chefred. Hågård om customcyklar häromdan. NAHBS-mässan gick nyligen av stapeln och PB lider fortfarande av njutningens svallvågor av att sätta sig in i alla goa oh trevliga reportage från allehanda representanter från velo-media som var på plats. Radavists och CyclingTips många och full-lödiga reportage kan rekommenderas.

Sempreverde CX

Men hur som. Chefredaktör´n och undertecknad bubblade lite om en inhemsk cykelsnickare. För några stenkast utanför Stockholms tullar har en svensk ram-knackare satt upp sitt tält. Nope Cycles heter företaget i fråga och har under lördagar öppet hus för nyfikna. Ett besök där står på listan för PB.

Men i sammanhanget släpper redaktörn att han själv har tvenne hemkokta ramar under bältet. En CX-ram i djupviolett, egensvetsad entums-framgaffel med skivbroms och hela kokabongen dekorerad av en synnerligen elegant rostfri gaffelkrona. Ett material som är ett av de mer bångstyriga att ha att göra med.

Slutresultatet är en slank och höggradigt kompetent hoj som faktiskt förde chefredaktören till en guldmedalj i H30 i just cykelcross. Så nu undrar vi bara när HH ska plocka upp svetsen igen?!

Läs mer om Sempreverde här 

Okategoriserade

Burton + T-Lab = omnihoj

Yepp, ännu en variant på gravelistiska hojar – denna gång med epitetet omnibike: en cykel för en plethora av underlag. Det är kanadensiska T-Lab (kvarstoden av Guru förutom kolfibersidan som amerikanska Allied köpte upp) som tillsammans med folk från snowboard-tillverkaren Burton står för dagens landsvägscykel…

Läs mer om T-Lab här

Okategoriserade

BMX-märket Standard Byke släpper grushoj

Ja, eller är på vippen att göra det inom en snar framtid. Nedan en prototyp som de byggde upp för ett par år sedan och som kan ge en någorlunda fingervisning om hur cykeln kan ta sig ut när det väl är dags för nedkomst… PB gissar på sloping toptube, flat mount och i övrigt annan samtida teknik som är i ropet:

Läs mer om Standard Byke här 

Okategoriserade

En klinga – alla cyklar?

Ja, spanska Rotor har tagit ett steg på vägen till denna utopi(?), med den hydrauliskt motiverade växelgruppen 1×13. Och ja, 13 som i en trettondelad kassett. Kanske är det minst tretton som krävs för att landsvägsgänget ska kunna fintrimma kadens medelst ett knippe kugghjul med 1-tands intervall och samtidigt ha de lätt-lätta pizzaväxlarna i botten? Nåväl och hursom, framväxeln är pensionerad och att den i sammanhanget lilla firman Rotor ens vågar sig på att ge sig in i växelbranschen i konkurrens med de etablerade drakarna är väl värt starka tillrop av uppmuntran.

View this post on Instagram

One for All. 💥 Gravel – Road – MTB 💥 1×13 💥 . . #Repost @jacquelucque ・・・ New cycling tech is too often a case of more of the same, a refinement of existing ideas or a rehashing of forgotten ones. @RotorBike's 1×13 groupset is none of those things — it's not perfect, but it performs impressive feats of liquid-powered mechanical gymnastics in a genuinely innovative, unique and impressive way. That the small Spanish brand has even tried to break into a market few have dared enter deserves recognition ⚔️⚙️👏 . You can read my full thoughts on the groupset on @BikeRadar. Don't forget to tell me why I'm a swag-spoilt brat in the comments! 💅🏻💅🏻💅🏻 . #RoadCycling #Cycling #Rotor1x13 #swag #diva

A post shared by ROTOR Bike Components (@rotorbike) on

Läs mer om Rotors trettondelade här

Okategoriserade

Ny multi-hjälm från svenska POC

Piece of Cake står det för förresten, POC och Omne heter den nya hjälmen som förenklat ser ut att vara en grym gravelhjälm, även om de inte säger det rätt ut. Helt enkelt en hjälm som täcker in de flesta användningsområden för den moderna, kontemporära cyklisten eller cyklistan. Och så här ser den ut:

 

POC själva beskriver Omne som följande:

“The helmet to inspire your next adventure. Whether cycling to work, exploring gravel tracks or on the local trails, the Omne Air Resistance SPIN is your companion and your champion on every ride.

Optimal liner density and thicker core protection zones provide ideal protection for everyday use, while extended protection around the temples and back of the head increase all-round protection.

By taking our whole-helmet approach to the creation of the Omne Air SPIN, the helmet delivers superior levels of comfort, fit and performance. SPIN (Shearing Pad INside), our patent-pending silicone pad technology, also features.”

Sugen? Köp den från POC nedan.

Läs mer om POC Omne här

Annons
Annons
1 2 3 41

Hantering av personuppgifter

Denna sida använder information som kan kopplas till dig som besökare, för att förbättra och anpassa upplevelsen. Mer information finns i våra användarvilkor. Läs igenom informationen och klicka nedan om du samtycker.