Prylbloggen
Svenska Cycling Plus
Annons
Annons
Okategoriserade

Jumbo-Visma + Cervélo

Jumbo-Visma som fram till den sista december 2020 fört kampanj på italienska Bianchi, har från dags datum gått över till kanadensiska Cervélo. Nedan en S5 med den märkestypiska cockpiten V-stem.

En intressant aspekt av märkesbytet är att världens främsta och mest multikunniga cyklist (?) Wout Van Aert, som för närvarande är djupt nere i CX-scenens skyttegravar, idag i Baal cyklade på en omlackerad Bianchi Zolder med ´Jumbo-Visma´på nederröret, istället för på en Cervélo-cross. Skäl ett är att Cervélo inte har någon renodlad cykelcross på programmet och det andra att Van Aert inte gillade geometrin på de tillgängliga modellerna som skulle kunna satts i cross-tjänst. Aspero eller kanske Caledonia. Så. Cervélo sägs utveckla en ren CX-modell och under tiden rullar Wout vidare på sin Zolder i svart och gult.

Men, nedan Jumbo-Visma:s verktyg för snabba roleur-etapper, Cervélo S5:

Cervélo S5 iförd Jumbo-Visma-lackering
Cervélo CS028 V-styrstam
Integrerad gaffelkrona och styrstam.

Läs mer om Cervélo här

Läs mer om Jumbo-Visma här

1 januari, 2021 | BLI FÖRST ATT KOMMENTERA!
Okategoriserade

Sonder + Pinion

En intressant upptäckt, i alla fall för Prylbloggen, är brittiska Sonder. Sonder tillhör Alpkit-imperiet och saluför som sådant högst konkurrenskraftigt materiel inom cykelgebitet.

Sonder Camino – grus och asfalt

Faktum är att firmans produkter är så pass klok-konstruerade att PB själv funderar på att lägga en order på ett Sonder Camino-ramset, för att apteras i daglig tjänst. Priset är attraktivt, likaså ramens sammansättning och visuella utseende och då vi sitter på ett par Fulcrum-hjul som skulle passa som hand-i-handske hovrar vi med fingret ovanför beställ nu-knappen…

Men det som fick oss att reagera är denna fina allround-hårdsvans. Tillverkad i titan, rullandes på 29-or och med kugghjulen huserade i en växellåda från tyska Pinion. Priset är satt efter germansk precisionstillverkning, men Prylbloggens erfarenhet av Pinion är att gearboxen levererar propulsion som är det närmaste vi upplevt en traditionell drivlina. Och det är ett mycket gott omdöme.

Jämfört med Rohloff (som vi alltid upplevt har varit ett svar i väntan på en fråga – kanske är e-cyklarnas definitiva genombrott den nisch som Rohloff väntat på?) är skillnaden tydlig. Rohloff mer drag – Pinion mindre drag. Om HiFi-analogin tillåts är det som att ännu en slöja har dragits bort från högtalarna. Signalen är tydligare, fiolerna spelar finare, klarinetterna hörs klarare och dirigentens order översätts mer direkt. Till bakhjulet.

Sonder Signal med gearbox-drivlina

Läs mer om Sonder här

Läs mer om Alpkit här

Läs mer om Pinion här

Läs mer om Rohloff här

Okategoriserade

Veckans gravelfilm

Shimano ligger bakom den här välproducerade niominutersvideon som behandlar ämnet gravel. Vad är det? Var gör man det? Och varför? Tja, varför inte säger vi. Det enda dåliga? Att 540 sekunder tar slut alldeles för fort…

https://www.youtube.com/watch?v=7orP8TIGNpA&feature=youtu.be
Ja tack Shimano, ta oss dit

Läs mer om Shimano och märkets gravelspecifika komponenter GRX här

13 december, 2020 | BLI FÖRST ATT KOMMENTERA!
Okategoriserade

Mavic för 2021

Och låt oss ta en minut för stilla, tacksam kontemplation för att vi ens har möjlighet att skriva en sådan rubrik, för under en längre period låg Mavic och balanserade mellan att fortsätta bedriva verksamhet eller att kalla sagan all. Saken blev så osäker att femfaldige TdF-segraren Bernard Hinault klev in i ringen som ledare för ett konglomerat med intressenter för att rädda upp Mavic om allt verkligen skulle gå åt belsebub. Men som tur, nej.

För 2021 är firman Mavic (Manufacture d’Articles Vélocipédiques Idoux et Chanel) tydligt kvar på spelbanan med eftertryck. Se bara på Ultimate:

Mavic Cosmic Ultimate T Disc

Kollegorna på CyclingTips har all info du behöver.

Läs mer om Mavic här

11 december, 2020 | BLI FÖRST ATT KOMMENTERA!
Okategoriserade

Mångsidig styrväska från PRO

Shimano:s tillbehörs- och komponentsektion PRO har nyligen introducerat en styrväska som vi tycker ser intressant ut. Förvaringslösningen går under namnet PRO Discover Handlebar Bag Small och tyder man namnet så får man en ledtråd till väskans användningsområde.

PRO Discover Handlebar Bag Small

Den kompakta styrväskan består av två åtskiljda fack som totalt rymmer en volym på 2.5 liter. Väskan är sydd i ett lite tyngre material jämfört med väskorna i Team-kollektionen, men denna robusthet växlas ut i en svårslagen mångsidighet – Handlebar Bag är “waterproof” och dess dragkedjor är skyddade mot väta.

Tre fästpunkter med kardborreband. Notera distanskuddarna för att väskan ska monteras en bit utåt från styret för att ge plats för händer på toppen av styret.

Kardborreremmarna går att anpassa för bästa möjliga installation på ett givet styre. Notera också kuddarna där väskan ligger an mot styre och ram. De tillser att väskan monteras en bit ut så man fortfarande kan greppa om den raka, översta delen av styret. De små sakerna… Fin och nyttig finess.

Avslutningsvis är väskan försedd med reflekterande detaljer och väger in på 215 gram. Discover Bag Small ser tillräckligt stor och gångbar ut för att täcka de allra flesta transportbehov som uppkommer under både friare såväl som mer fokuserad cykling på organiska och hårdgjorda underlag. Alltså grus och asfalt. Det rekommenderade priset för väskan är satt till 569 kronor.

Läs mer om PRO:s styrväska här.

1 december, 2020 | BLI FÖRST ATT KOMMENTERA!
Okategoriserade

Veckans gravelhoj: Allied Able flatbar

Denna veckas gruscykel representeras av amerikanska Allied:s Able. Modellen är omedelbart igenkännbar genom det uppdragna högra kedjestaget, en designfiness som florerade en smula för runt 30 år sedan och som nu plockats upp igen. Allt går igen.

Allied Able Flatbar

En annan intressant komponent är det raka styret. PB har själv experimenterat med bortåt 800mm breda rakstyren på en aluram konstruerad för 700c-hjul skodda med moderna däck. På något sätt var denna skapelse inte en 29-tumshardtail, utan en cykelcross kittad just med ett rakstyre modell entums-rise. Varför? Tja, för att man kan. PBs moddade gamla Stevens var alert lätt, raskt vaken och uppfriskande enkel. Liksom – håll händerna här och bara här på styret och trampa, trampa, trampa. Så enkelt, så lockande.

Vad som ryms under paraplyet “gravel” är det mesta och de flesta och det lekfulla experimenterandet är en stor del av den nyvakna frihetskänslan.

Läs mer om Allied:s Able här

29 november, 2020 | BLI FÖRST ATT KOMMENTERA!
Okategoriserade

Veckans gravelhoj: Scott Addict Gravel 10 2021

Veckans gravelhoj är Scott:s Addict. Scott har fin form sedan många år för att få till det grafiska paketet och Addict Gravel för säsong 2021 är inget undantag:

Scott Addict Gravel 10

Sällsynt subtil och slank. Addict Gravel 10 är utrustad med en SRAM Force AXS-grupp med två kedjehjul, fina Syncros-hjul och referensdäcken i genren, Schwalbe G-One Evolution. Måhända inte rätt verktyg för en bikepacking-trip över en helg, men är målet att riva upp så mycket damm som det bara är möjligt under grusets högsta hastighet, ja då är detta rätt hoj för dig.

Outside is free? Ja, definitivt, men Addict Gravel 10 betingar 64.995kr i närmsta fackhandel…

Läs mer om Scott Addict Gravel här

15 november, 2020 | BLI FÖRST ATT KOMMENTERA!
Annons
Annons
1 2 3 47

Hantering av personuppgifter

Denna sida använder information som kan kopplas till dig som besökare, för att förbättra och anpassa upplevelsen. Mer information finns i våra användarvilkor. Läs igenom informationen och klicka nedan om du samtycker.